Postdoctorat – Elaboration d’un indicateur cumulé et combiné du confort thermique et de la qualité de l’air

Contexte :

Face au changement climatique et à l’urbanisation rapide, les villes sont confrontées à un défi croissant : la surchauffe. Les événements extrêmes, tels que les vagues de chaleur, deviennent plus fréquents, plus intenses et plus longs pendant les mois d’été, et le phénomène d’îlot de chaleur urbain en exacerbe les effets. Par conséquent, les citadins sont de plus en plus exposés à divers microclimats chauds dans leur quotidien, qu’il s’agisse de leurs trajets entre leur domicile, leur lieu de travail, leurs lieux de loisirs ou les espaces commerciaux, et subissent souvent des conditions allant d’un léger inconfort thermique à un stress thermique sévère. Dans ce contexte, le projet ANR AAPG 2024 PRCE CoolPath vise à approfondir notre compréhension de la manière dont les microclimats urbains affectent le confort des piétons. Le projet abordera les expositions combinées et cumulées à la chaleur et à la pollution atmosphérique tout au long des trajets quotidiens des citadins, en tenant compte de la diversité et de la variabilité des conditions microenvironnementales rencontrées. Jusqu’à présent, la question a été traitée comme une succession de situations indépendantes, sans aborder les questions suivantes :

• Quel est l’impact de l’historique d’exposition thermique tout au long d’un trajet sur le confort des piétons ? Une exposition prolongée à des conditions « légèrement chaudes » équivaut-elle à une courte période d’exposition à des conditions « chaudes » en termes d’inconfort thermique ?
• Les études thermiques et celles sur la qualité de l’air sont généralement menées de manière isolée et à une échelle spatiale donnée. Un niveau élevé de pollution atmosphérique affecte-t-il la perception du confort thermique, et inversement ?

Objectifs et méthodologie :

L’objectif de cette recherche postdoctorale est d’approfondir notre compréhension de la manière dont l’inconfort des piétons lié à la surchauffe urbaine et à la pollution atmosphérique est influencé par la fréquence et la gravité des expositions à la chaleur et aux polluants atmosphériques au fil du temps, et de développer un nouvel indicateur qui tienne compte de leurs effets combinés et cumulatifs le long des voies piétonnes en milieu urbain.

La recherche postdoctorale consistera à développer un nouvel indicateur cumulatif et combiné du confort thermique et de la qualité de l’air en suivant les étapes suivantes :

• Revue de la littérature sur les mécanismes sous-jacents au confort thermique lors d’expositions prolongées.
• Analyses statistiques des mesures empiriques et des enquêtes recueillies sur différents itinéraires extérieurs dans le cadre du projet CoolPath afin de mieux comprendre comment le confort thermique ou la perception de la qualité de l’air est lié à la survenue d’événements de gêne.
• Test du nouvel indicateur : comparaison statistique avec les données d’enquête collectées et application dans des outils de modélisation du climat urbain.

Une collaboration interdisciplinaire étroite est prévue avec les autres participants au projet CoolPath : des experts en qualité de l’air d’Air Pays de la Loire, des chercheurs impliqués dans les campagnes expérimentales et des modélisateurs du climat urbain.

Profil recherché :

Le candidat ou la candidate doit être titulaire d’un doctorat ou d’un master dans les domaines de l’ingénierie thermique, énergétique, du bâtiment ou mécanique, de la bio-ingénierie, de la biométéorologie, de la physiologie ou d’une discipline connexe.

Les compétences et l’expertise supplémentaires suivantes sont appréciées :

• Expérience dans l’analyse statistique de données issues d’études scientifiques impliquant des participants humains.
• Connaissances concernant l’interaction entre les êtres humains et l’environnement thermique, ainsi que leurs réponses thermiques physiologiques et subjectives.
• Intérêt pour la recherche interdisciplinaire et de rayonnement international.
• Volonté d’acquérir les compétences linguistiques en français nécessaires à la communication dans le cadre du projet.
• Autonomie et rigueur, un sens des responsabilités et la capacité à s’intégrer dans une équipe.

Type de recrutement

• Catégorie : A
• Affectation : LaSIE – La Rochelle (17).
• Type : CDD 12 mois renouvelable une fois.

Si le candidat ou la candidate a obtenu son doctorat depuis moins de trois ans, un contrat postdoctorant pourra être proposé. Au-delà de 3 ans, il s’agira d’un contrat équivalent, en référence aux ingénieurs de recherche

• Durée de travail : temps plein
• Rémunération : 2 569.69€ brut mensuel en référence à la charte de gestion du personnel contractuel de La Rochelle Université.

Recrutement ouvert à toute personne bénéficiaire d’une RQTH

Comment postuler :

Veuillez envoyer votre CV et votre lettre de motivation à emmanuel.bozonnet@univ-lr.fr et marika.vellei@u-bordeaux.fr avant le 12/06/2026.

La Rochelle Université détient le label « HR Excellence in Research » qui reconnait son engagement dans la démarche HRS4R.